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    按充電一放電方式運行

    發布時間:2021-09-29
    ? ? ? ?充電一放電方式運行蓄電池組為數不多,基本上都是浮充電方式運行。如因充電裝置故障或其他原因被迫不能浮充電方式運行時,勢必按充電一放電方式運行。

    ? ? ? ?充電一放電方式運行的蓄電池組,在運行中循環的進行充電與放電。在進行充電時,直流負荷應有充電裝置兼供,如圖4 -20所示。如為兩組蓄電池時,直流負荷應由另一組蓄電池供給。

    ? ? ? ?按充電一放電方式運行的蓄電池組,由于循環地進行充電與放電,加速了蓄電池的損壞。比按浮充電方式運行的蓄電池,壽命縮短一半以上。 如果不按期充電、充電不足、過充電或疏忽大意等,將更加促使蓄電池損壞。

    ? ? ? ?( 1 )蓄電池的放電蓄電池的放電出現下列情形之一時,應停止放電,立即充電。

    ? ? ? ?①蓄電池組已放電到保證其容量的70% ~ 80%時,應停止放電,準備充電。

    ? ? ? ?②當每只蓄電池的電壓降到1.15~ 1.10V時,蓄電池組的電壓降到額定電壓90%。

    ? ? ? ?( 2 )蓄電池的充電當蓄電池放電終了時,應立即停止放電,準備充電。充電開始時,應切換直流電壓表檢查蓄電池電壓,并調整充電電壓旋鈕,使后者電壓高于蓄電池組電壓3 ~ 4V。慢慢增加充電裝置的電壓,使充電電流達到要求的數值。一般采用正常充電率0.2C,的電流值進行充電。充電過程中,隨著充電電流逐步減少,應及時調整到正常充電率(5小時率)的標準電流值繼續充電。充電是否已經完成,應根據下列現象與標準來判斷:

    ? ? ? ?①計算充電時間,在用5小時率的正常充電電流值充電時, 一般為7 ~ 8h即可充滿電。

    ? ? ? ?②測量每只蓄電池電壓,其電壓達到1.75V左右。

    ? ? ? ?③觀察電解液中的氣體,蓄電池充電接近完成時,正、負兩電極處必然有氫氣和氧氣發生,出現氣體。當氣體(氣泡)發生較多時,則可認為蓄電池已充滿電。

    ? ? ? ?④為了監督充電的正確性,可根據放電記錄,充入蓄電池的容量( A:h )比前期放出的容量多20%以上時,即可認為充電已經完成。

    ? ? ? ?在充電過程中,當電解液發生氣體后,要檢查每只蓄電池發生的氣體是否均勻,如果有個別蓄電池的電解液中不發生氣體時,則需檢查測量電壓和溫度。除溫度外,蓄電池的電壓都應逐步上升。如果發現內部短路現象時,應迅速拆除處理。

    ? ? ? ?在充電過程中,應經常測量電解液的溫度。氫氧化鉀與氫氧化鋰混合電解液的溫度應不超過35°C ,如超過35°C時,應減少充電電流值,待溫度降到35°C以下時,再用原來充電的電流值進行充電,但充電時間必須隨之延長。如果減少充電電流值后,電解液的溫度仍不降低時,可停止充電。

    ? ? ? ?在充電前、充電后和充電過程中, 均需檢查測量每只蓄電池的電壓、電解液溫度、液面高度以及有無不正,F象。在充電過程中的這種檢查,應每小時檢查測量一次,并將測得數據記錄于蓄電池的充電日志中。為使蓄電池保持正常狀態,并消除各單只蓄電池之間的差別,按充電一放電方式運行的蓄電池組,每3個至少應進行均衡充電一次。按充電一放電方式運行的蓄電池組,在充電終期時,其電壓將高于母線的額定電壓值,這是不允許的。因為這時的實際電壓已比用電設備的最高允許電壓還高, 如果電磁操動機構合閘線圈的最大允許電壓為額定電壓的110% ;繼電器線圈也是110% ;信號燈和事故照明燈是105%等。從以上情況來看,按充電一放電方式運行的蓄電池組,應裝兩組蓄電池交替使用。

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